2023 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਉਮੀਦਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਵਧੇ ਹਨ, ਸਿਖਰ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, 11 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ 7590 ਯੂਆਨ/ਟਨ, ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ 0.9% ਵੱਧ, ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 5.85% ਘੱਟ, ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਕੀਮਤ 7440 ਯੂਆਨ/ਟਨ, ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 8.3% ਘੱਟ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਬ੍ਰੈਂਟ ਕੀਮਤ 82.42 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ/ਬੈਰਲ, 17.57% ਘੱਟ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਪੱਖ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਨਾਲੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

2023 ਡੀਜ਼ਲ ਕਰੈਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਫੈਲਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਰੈਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਫੈਲਾਅ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਪ੍ਰਚੂਨ ਮੁਨਾਫਾ, 2023 ਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ਡੀਜ਼ਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਭਵਿੱਖ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਵੇਗਾ?

ਇਸ ਸਾਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੰਗੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ, ਸਟਾਕ ਦੇ ਓਵਰਡਰਾਫਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੰਗ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 300 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਸਟਾਕ ਉੱਚ ਪਾਸੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਉਦੋਂ ਡਿੱਗ ਗਈ ਜਦੋਂ ਮੱਧ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਸਾਮਾਨ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ ਪੱਖ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, OPEC+ ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦਨ ਕਟੌਤੀਆਂ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ 7% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ, ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਨੇ ਵੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 500 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਦੇਰ ਨਾਲ ਮੰਗ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ, 30 ਜੂਨ ਨੂੰ 7060 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਿਆ। ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਸੁਤੰਤਰ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜੂਨ ਵਿੱਚ 7,000 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈ, ਅਤੇ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 28 ਜੂਨ ਨੂੰ 6,722 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਆ ਗਈ। ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਕਰੈਕਿੰਗ ਕੀਮਤ ਫੈਲਾਅ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਔਸਤ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਸੰਭਾਵਿਤ ਰੀਬਾਉਂਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈ, ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ 739 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ। ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ, ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਅਤੇ ਮੰਗ ਨੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ, ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਕੀਮਤ ਡਿੱਗਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕੀਮਤ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਡਿੱਗ ਗਈ। ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀਮਤ ਕੁਝ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਰੇਖਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਨੇ ਲੋਡ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ 2017 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ 7.52 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 3.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ। ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਜੇ ਵੀ 2017 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮਰਥਨ ਹੈ।

2023 ਤੋਂ, ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਸੁਤੰਤਰ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ 724 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 5.85% ਵੱਧ ਹੈ, ਸਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੁਝਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅੱਧ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਸਤੰਬਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਰੁਝਾਨ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਵਧਿਆ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਕਾਨੂੰਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ।