2023 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਮੀਦਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, 11 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ 7590 ਯੂਆਨ/ਟਨ, ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ 0.9% ਵੱਧ, 5.85 ਹੇਠਾਂ % ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ, 7440 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਦੀ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਕੀਮਤ, ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 8.3% ਘੱਟ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਔਸਤਨ ਸਾਲਾਨਾ ਬ੍ਰੈਂਟ ਕੀਮਤ 82.42 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ/ਬੈਰਲ, 17.57% ਹੇਠਾਂ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਪੱਖ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੱਚੇ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਤੇਲ

2023 ਡੀਜ਼ਲ ਕਰੈਕਰ ਪ੍ਰਾਈਸ ਸਪ੍ਰੈੱਡ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਨਾਲੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੱਧ ਹੈ, ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਟਾਕੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਫੈਲਾਅ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਪ੍ਰਚੂਨ ਮੁਨਾਫਾ, 2023 ਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ਡੀਜ਼ਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗਾ?

ਇਸ ਸਾਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਘੱਟ ਵਸਤੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੰਗੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ, ਸਟਾਕ ਦੇ ਓਵਰਡਰਾਫਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੰਗ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 300 ਯੂਆਨ / ਟਨ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਸਟਾਕ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪਾਸੇ ਵਧੇਰੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਉਦੋਂ ਡਿੱਗ ਗਈ ਜਦੋਂ ਮੱਧ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਮਾਲ ਡੰਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਓਪੇਕ + ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ 7% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਆ, ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਨੇ ਵੀ 500 ਯੂਆਨ / ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਰ ਦੇਰ ਨਾਲ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, 30 ਜੂਨ ਨੂੰ 7060 ਯੂਆਨ / ਟਨ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਸੁਤੰਤਰ ਰਿਫਾਈਨਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 7,000 ਯੂਆਨ / ਟਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਈ ਜੂਨ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 28 ਜੂਨ ਨੂੰ 6,722 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਆ ਗਈ। ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਕਰੈਕਿੰਗ ਕੀਮਤ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਨਾਲ 10-ਸਾਲ ਦੇ ਔਸਤ ਪੱਧਰ ਤੱਕ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਅਗਾਊਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਧ ਗਈ। ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ 739 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਰੀਬਾਉਂਡ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ। ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ, ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਅਤੇ ਮੰਗ ਨੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ, ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਕੀਮਤਾਂ ਡਿੱਗਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ, ਅਤੇ ਜੋ ਕੀਮਤ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵਧੀ ਸੀ, ਉਹ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਿੱਗ ਗਈ. ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀਮਤ ਕੁਝ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਨੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਵਸਤੂ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਉਤਪਾਦਨ 2017 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ, ਸਮਰਥਨ ਮੁੱਲ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ 7.52 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 3.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ। ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਜੇ ਵੀ 2017 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਮਰਥਨ ਹੈ।

2023 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਸੁਤੰਤਰ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਅੰਤਰ 724 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਹੈ, 2022 ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 5.85% ਵੱਧ, ਸਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਹੈ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਤੰਬਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਰੁਝਾਨ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸਮਾਨ ਮਿਆਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ .