ਚਿੰਤਾ

1. ਅਮਰੀਕੀ ਮੰਦੀ ਦੇ ਡਰ ਦੇ ਘਟਣ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ। WTI 2.55% ਵੱਧ ਕੇ $73.16 / BBL 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਇਆ; ਬ੍ਰੈਂਟ 2.35% ਵੱਧ ਕੇ $77.01 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਇਆ।

2. ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਲੋਡ ਲਗਭਗ 72% ਹੈ, ਅਤੇ ਐਪੀਕਲੋਰੋਹਾਈਡ੍ਰਿਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਲਗਭਗ 55% ਹੈ।

3. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੇ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਯੰਤਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਲਗਭਗ 52% ਹੈ।

4. ਕੱਚੇ ਮਾਲ BPA ਅਤੇ ECH ਸ਼ੌਕ ਪਲੇਟ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਰਾਲ ਲਾਗਤ ਸਤਹ ਸਮਰਥਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਸਾਵਧਾਨ ਉਡੀਕ ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਸੀਮਤ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਤਰਕ: ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਅਤੇ ਐਪੀਕਲੋਰੋਹਾਈਡ੍ਰਿਨ ਦਾ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਦਯੋਗ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਦੇ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਹੈ।

二.ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ

ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਅਤੇ ਐਪੀਕਲੋਰੋਹਾਈਡ੍ਰਿਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਰਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਟਰਮੀਨਲ ਮਾਹੌਲ ਅਜੇ ਵੀ ਉਦਾਸ ਹੈ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਆਰਡਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਖ਼ਤ ਫਾਲੋ-ਅਪ, ਰਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਬਾਅ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਿਖਾਇਆ, ਸਾਵਧਾਨ ਮੰਦੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਧ ਗਈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਐਪੀਕਸੀ ਰਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਜੇ ਵੀ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮੰਗ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।