ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਹਫਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੋਲ ਫੀਲਡ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਉਤਪਾਦਨ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਸਤੂਆਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆਂ ਪਰ ਘਟੀਆਂ, ਪਰ TTF ਫਿਊਚਰਜ਼ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਟਾਕ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ।

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, 28 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟ੍ਰਾਸਬਰਗ, ਵਰਜੀਨੀਆ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਆਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ, ਅਤੇ ਕੋਵ ਪੁਆਇੰਟ ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਹੈਨਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (ਐਨਜੀ) ਦੇ ਫਿਊਚਰਜ਼ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿੱਗ ਗਏ।

a) ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

1 ਅਗਸਤ ਤੱਕ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਹੈਨਰੀ ਪੋਰਟ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (NG) ਦੀ ਫਿਊਚਰਜ਼ ਕੀਮਤ 2.56 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ/ਮਿਲੀਅਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਥਰਮਲ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਚੱਕਰ (07.25) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 0.035 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ/ਮਿਲੀਅਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਥਰਮਲ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1.35% ਘੱਟ ਹੈ; ਡੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (TTF) ਦੀ ਫਿਊਚਰਜ਼ ਕੀਮਤ $8.744 / ਮਿਲੀਅਨ BTU ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਚੱਕਰ (07.25) ਤੋਂ $0.423 / ਮਿਲੀਅਨ BTU ਘੱਟ ਹੈ, ਜਾਂ 4.61%।

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਹੈਨਰੀ ਪੋਰਟ (NG) ਫਿਊਚਰਜ਼ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧੀਆਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਘਟੀਆਂ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਰਿਹਾ, ਘਰੇਲੂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਪਰ 28 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟ੍ਰਾਸਬਰਗ, ਵਰਜੀਨੀਆ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੇ ਆਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਕੋਵ ਪੁਆਇੰਟ ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਆਮ ਵਾਂਗ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ। ਯੂਐਸ ਪੋਰਟ ਹੈਨਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (NG) ਫਿਊਚਰਜ਼ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਏ।

ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਐਲਐਨਜੀ ਨਿਰਯਾਤ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਲੰਘਣ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਟਰਮੀਨਲ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਘਟ ਰਹੇ ਹਨ।

ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਯੂਐਸ ਹੈਨਰੀ ਪੋਰਟ ਫਿਊਚਰਜ਼ (ਐਨਜੀ) ਇੱਕ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਹੈ, ਯੂਐਸ ਹੈਨਰੀ ਪੋਰਟ ਫਿਊਚਰਜ਼ (ਐਨਜੀ) ਦੀ ਕੀਮਤ 2.57 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ/ਮਿਲੀਅਨ ਬੀਟੀਯੂ ਤੱਕ, ਕੇਡੀਜੇ ਡੈਥ ਫੋਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਘਟਦੀ ਰਹੀ, ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਗਤੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਐਮਏਸੀਡੀ ਅਜੇ ਵੀ ਡੈਥ ਫੋਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ, ਯੂਐਸ ਹੈਨਰੀ ਪੋਰਟ ਫਿਊਚਰਜ਼ (ਐਨਜੀ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਹਫਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ 31 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ 964Twh ਹੈ, ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 85.43% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ ਨਾਲੋਂ 0.36% ਘੱਟ ਹੈ।

ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ 'ਤੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੋਲ ਫੀਲਡ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਉਤਪਾਦਨ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਸਤੂਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਪਰ ਘਟੀਆਂ, ਪਰ TTF ਫਿਊਚਰਜ਼ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਟਾਕ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ।

1 ਅਗਸਤ ਤੱਕ, ਯੂਐਸ ਪੋਰਟ ਹੈਨਰੀ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ (HH) ਦੀਆਂ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤਾਂ $2.6 / mmBTU ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ (07.25) ਤੋਂ $0.06 / mmBTU, ਜਾਂ 2.26% ਘੱਟ ਹੈ। ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ (AECO) ਦੀ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤ $2.018 / mmBTU ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ (07.25) ਤੋਂ $0.077 / mmBTU, ਜਾਂ 3.99% ਵੱਧ ਹੈ।

ਪੋਰਟ ਹੈਨਰੀ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ (HH) ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕੋਵ ਪੁਆਇੰਟ ਫੀਡਸਟਾਕ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਪੋਰਟ ਹੈਨਰੀ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ (HH) ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਅਮਰੀਕੀ LNG ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਣ ਕਾਰਨ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ।

1 ਅਗਸਤ ਤੱਕ, ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਸਪਾਟ ਆਗਮਨ ਚੀਨ (DES) ਦੀ ਕੀਮਤ 10.733 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ/ਮਿਲੀਅਨ BTU ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ (07.25) ਤੋਂ 0.456 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ/ਮਿਲੀਅਨ BTU ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 4.08% ਘੱਟ ਹੈ; TTF ਸਪਾਟ ਕੀਮਤ $8.414 / mmBTU ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ (07.25) ਤੋਂ $0.622 / mmBTU ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 6.88% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਕਾਫ਼ੀ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪਲਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।

ਅ) ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ

21 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਏ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ, ਅਮਰੀਕੀ ਊਰਜਾ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ 2,987 ਬਿਲੀਅਨ ਘਣ ਫੁੱਟ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 16 ਬਿਲੀਅਨ ਘਣ ਫੁੱਟ ਜਾਂ 0.54% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ; ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ 5,730 ਘਣ ਫੁੱਟ ਜਾਂ 23.74% ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਤੋਂ 345 ਬਿਲੀਅਨ ਘਣ ਫੁੱਟ ਜਾਂ 13.06% ਵੱਧ ਹੈ।

21 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਏ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਗੈਸ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇਨਵੈਂਟਰੀਆਂ 3,309,966 ਬਿਲੀਅਨ ਘਣ ਫੁੱਟ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 79.150 ਬਿਲੀਅਨ ਘਣ ਫੁੱਟ ਜਾਂ 2.45% ਵੱਧ ਹਨ; ਇਨਵੈਂਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 740.365 ਬਿਲੀਅਨ ਘਣ ਫੁੱਟ ਵੱਧ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 28.81% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।

ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਸਪਲਾਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸਟਾਕ ਰੁਝਾਨ

c) ਤਰਲ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ

ਇਸ ਚੱਕਰ (07.31-08.06) ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ 0m³ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ; ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਤਰਾ 3700000m³ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 3900000m³ ਦੇ ਅਸਲ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲੋਂ 5.13% ਘੱਟ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਐਲਐਨਜੀ ਆਯਾਤ ਮੰਗ ਸਥਿਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਕੇ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਐਲਐਨਜੀ ਨਿਰਯਾਤ ਘਟਿਆ ਹੈ।

a) ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

2 ਅਗਸਤ ਤੱਕ, ਐਲਐਨਜੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 4106 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਨਾਲੋਂ 0.61% ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 42.23% ਘੱਟ ਹੈ; ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਕ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 3,643 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਨਾਲੋਂ 4.76% ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 45.11% ਘੱਟ ਹੈ।

ਘਰੇਲੂ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ, ਘਰੇਲੂ ਤਰਲ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ।

2 ਅਗਸਤ ਤੱਕ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ LNG ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 4,051 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਨਾਲੋਂ 3.09% ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 42.8% ਘੱਟ ਹੈ। ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।

2 ਅਗਸਤ ਤੱਕ, ਉਸੇ ਦਿਨ ਘਰੇਲੂ ਐਲਐਨਜੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ 306,300 ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਮਿਆਦ ਨਾਲੋਂ 4.43% ਵੱਧ ਹੈ। ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਰਹੀ, ਪਰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ।

ਘਰੇਲੂ ਐਲਐਨਜੀ ਕੀਮਤ ਚਾਰਟ

ਅ) ਸਪਲਾਈ

ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ (07.27-08.02) 233 ਘਰੇਲੂ LNG ਪਲਾਂਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਟ ਸਰਵੇਖਣ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 635,415 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਦਾ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ, ਇਸ ਬੁੱਧਵਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਟ 56.6% ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਬੁੱਧਵਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਮਰੱਥਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਰ 56.59% ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਨਾਲੋਂ 2.76 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਘੱਟ ਹੈ। ਬੰਦ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਨਵੇਂ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4 ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ/ਦਿਨ ਹੈ; ਨਵੇਂ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 7 ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ 4.62 ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ/ਦਿਨ ਹੈ। (ਨੋਟ: ਵਿਹਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦਨ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਵਿਹਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਮਰੱਥਾ LNG ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ LNG ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 159.75 ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ/ਦਿਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 28 ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੰਦ, 7.29 ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ/ਦਿਨ ਵਿਹਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 152.46 ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ/ਦਿਨ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 14 ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 20 LNG ਕੈਰੀਅਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਨਾਲੋਂ 1 ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਆਮਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 1.403 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ 1.26 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ 13.33% ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਦੇਸ਼ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਕਤਰ ਅਤੇ ਰੂਸ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 494,800 ਟਨ, 354,800 ਟਨ ਅਤੇ 223,800 ਟਨ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, CNOOC Dapeng ਅਤੇ State Grid Diafu ਨੂੰ 3 ਜਹਾਜ਼, CNOOC Zhuhai ਅਤੇ State Grid Tianjin ਨੂੰ 2 ਜਹਾਜ਼, ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ 1 ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ।

c) ਮੰਗ

ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ (07.26-08.01) ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ LNG ਮੰਗ 702,900 ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ (07.19-07.25) ਤੋਂ 10,500 ਟਨ ਜਾਂ 1.47% ਘੱਟ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਫੈਕਟਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਕੁੱਲ 402,000 ਟਨ ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ (07.19-07.25) ਤੋਂ 0.17 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਜਾਂ 0.42% ਘੱਟ ਹੈ। ਤਰਲ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਕਰੀ ਨੇ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਪਰ ਟਾਈਫੂਨ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਕਾਰਨ, ਘਰੇਲੂ ਫੈਕਟਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਗਈ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ 14327 ਵਾਹਨ ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ (07.19-07.25) 14749 ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ 2.86% ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਗਿਰਾਵਟ ਘੱਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਘੇਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ।6