ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਉੱਚਾ ਬੰਦ ਹੋਇਆ, ਘਰੇਲੂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਵਾਧੇ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦੌਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਧਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਸੀਮਤ ਵਿਕਰੀ ਰਣਨੀਤੀ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਡੀਜ਼ਲ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਸ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਲੋਂਗਜ਼ੋਂਗ ਡੇਟਾ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਟੇਬਲਾਂ ਤੋਂ, ਇਸ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਜੁਲਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਵਧੀਆਂ, ਗੈਸੋਲੀਨ 45-367 ਯੂਆਨ / ਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੀਆਂ, ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ; ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਵਾਧਾ 713-946 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਧਾ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਵਾਧਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ।

ਪੁਸ਼ ਅੱਪ ਦੇ ਕਈ ਦੌਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:

1. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ

ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਅਤੇ ਰੂਸ ਨੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਆਰਥਿਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। 3 ਅਗਸਤ ਤੱਕ, ਬ੍ਰੈਂਟ ਜੁਲਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ $10.49 / BBL ਜਾਂ 14.05% ਵੱਧ $85.14 / BBL 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਇਆ।

2. ਘਰੇਲੂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁਨਾਫਾ ਉੱਚਾ ਹੈ

ਲੋਂਗਜ਼ੋਂਗ ਡੇਟਾ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਜੂਨ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ, ਘਰੇਲੂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਰਯਾਤ ਆਰਬਿਟਰੇਜ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। 3 ਅਗਸਤ ਤੱਕ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ 183 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਅੱਧ ਜੂਨ ਤੋਂ 322.48% ਵੱਧ ਸੀ; ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਰਯਾਤ ਲਾਭ 708 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਸੀ, ਅੱਧ ਜੂਨ ਤੋਂ 319.08% ਵੱਧ।

ਘਰੇਲੂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਨਿਰਯਾਤ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁੱਖ 92# ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 8380 ਯੁਆਨ / ਟਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ. , 3 ਅਗਸਤ ਤੱਕ, ਕੀਮਤ ਵਧ ਕੇ 8700 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਹੋ ਗਈ, 320 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਜਾਂ 3.82% ਦਾ ਵਾਧਾ; ਆਯਾਤ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 6,860 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 7,750 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਹੋ ਗਈ, 890 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਜਾਂ 12.97% ਦਾ ਵਾਧਾ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੁੱਖ ਇਕਾਈਆਂ ਨੇ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਕੁਝ ਵਿਚੋਲਿਆਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਿੰਗਲ ਵਾਲੀਅਮ ਕੀਮਤ ਵਧ ਗਈ, ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਪਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਧ ਗਈ। ਡਿੱਗਣਾ

3, ਮਾਰਕੀਟ ਓਪਰੇਟਰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੋਟਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ

ਹੁਣ ਤੱਕ, ਚੀਨ ਦੇ ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਕੁੱਲ 27.99 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਨਿਰਯਾਤ ਕੋਟੇ ਦੇ ਦੋ ਬੈਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਜੂਨ ਤੱਕ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸੰਚਤ ਬਰਾਮਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 20.3883 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਂਡਡ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਧੀਨ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 20.2729 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਨਿਰਯਾਤ ਕੋਟਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ 72.43% ਸੀ, ਅਤੇ 7.717,100 ਟਨ ਨਿਰਯਾਤ ਕੋਟਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ। ਲੋਂਗਜ਼ੋਂਗ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਤਰਾ 7.02 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੋਟਾ 97.88% ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਬੈਚਾਂ ਦਾ ਕੋਟਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਨਿਰਯਾਤ ਕੋਟਾ ਦਾ ਤੀਜਾ ਬੈਚ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੱਧ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਿਰਯਾਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਾ ਕਰੋ.

4, ਘਰੇਲੂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ

ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰਿਫਾਈਨਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਰਹੀ, Longzhong ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਡਾਕਿੰਗ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਮੀਕਲ ਅਤੇ ਲਾਂਝੂ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਦੋ ਮੁੱਖ ਰਿਫਾਈਨਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ 700,000 ਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੁਲਾਈ 1.4 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਇੱਕ ਗਿਰਾਵਟ. 66%। ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਤੇਲ ਪੈਦਾਵਾਰ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਨਾਲੋਂ 0.75% ਵੱਧ ਕੇ 61.3% ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਨੁਪਾਤ 1.02 ਤੱਕ ਡਿੱਗਣਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਉਪਜ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵਧੀ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਘਟੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 11.02 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ, 11.27 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਅਤੇ 5.01 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ +4.39%, -0.68% ਅਤੇ +7.92% ਹੈ।

ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਸੁਤੰਤਰ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 2.27 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ 50,000 ਟਨ ਦਾ ਵਾਧਾ, 2.25% ਦਾ ਵਾਧਾ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿੰਟਾਈ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਯਾਟੋਂਗ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਪੈਨਜਿਨ ਹਾਓਏ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਲੈਨਕਿਆਓ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਵੂਡੀ ਜ਼ਿਨਯੂ, ਡਾਲੀਅਨ ਜਿਨਯੁਆਨ, ਸਿਨਹਾਈ ਸ਼ਿਹੁਆ, ਆਦਿ ਅਗਸਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਬਾਓਲਾਈ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹਾਲ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਵਧਿਆ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਘਰੇਲੂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਉੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁਨਾਫਾ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਬਰਾਮਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ "ਸੋਨਾ ਨੌ ਚਾਂਦੀ ਦਸ" ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵਸਤੂ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਿਟੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਮਰਥਨ ਹਨ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਰਯਾਤ ਕੋਟੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ.