ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਸਲਫਰ ਸਪਾਟ ਮਾਰਕੀਟ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਾਰੀ ਰਹੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਟਰਮੀਨਲ ਸਮਰੱਥਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਣਜਾਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧੇਰੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਚਾਲਨ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਰਟ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਧਾਰ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੇ ਓਪਰੇਟਰ ਫੀਲਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਏ ਦੇ ਮਤਭੇਦਾਂ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੇ ਸਟਾਕਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਕਦੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਕੇ ਦੇ ਉਭਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

ਉਪਰੋਕਤ ਅੰਕੜੇ ਤੋਂ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਸਲਫਰ ਪੋਰਟ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ 'ਤੇ 2.708 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ 2019 ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ 0.1% ਵੱਧ, ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੋਂਗਜ਼ੋਂਗ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, 2023 ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 2019 ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 93.15% ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਲ 2022 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਾਕੀ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਰੁਝਾਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਬੰਧ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

2023 ਵਿੱਚ, ਔਸਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਲਗਭਗ 2.08 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 43.45% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। 2023 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੀ ਸਲਫਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: ਪਹਿਲਾ, ਮੰਗ ਪੱਖ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਜੁਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਚੀਨ ਦੇ ਸਲਫਰ ਆਯਾਤ ਡੇਟਾ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ 2023 ਤੱਕ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ)। ਦੂਜਾ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਕੀਮਤ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਧਾਰਕਾਂ ਨੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਤੀਜਾ, ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਘਰੇਲੂ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਚਕਤਾ ਵਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, 2023 ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਸਲਫਰ ਪੋਰਟ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਬੰਧ ਦਿਖਾਇਆ। ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਜੂਨ ਤੱਕ, ਮੰਗ ਪੱਖ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕੋਲ ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਆਯਾਤ ਸਰੋਤ ਹਨ, ਜੋ ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਦੇ ਸਟਾਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁੱਖ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਫਾਸਫੇਟ ਖਾਦ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਾਟ ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਟਾਕ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਬੰਧ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਫਾਸਫੇਟ ਖਾਦ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾ ਵਰਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਨੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਖਰੀਦ ਕਾਰਜ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਰੋਤਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਪੂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਹਿ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪਾਟ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਪਾਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਦੇ ਸਟਾਕ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਬੇਹਾਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕੋਲ ਕੁੱਲ 115,000 ਟਨ ਠੋਸ ਸਰੋਤਾਂ ਵਾਲੇ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੇਹਾਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 36,000 ਟਨ ਠੋਸ ਸਰੋਤ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਫੈਂਗਚੇਂਗ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਲਈ ਸਰੋਤ ਹੋਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਰੋਤ ਆਗਮਨ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਅੰਕੜੇ 300,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ (ਨੋਟ: ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ ਕੁਝ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਅਸਲ ਆਮਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ)। ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਅਣਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਵਿਰੋਧ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਰ ਕੀ ਅਖੌਤੀ ਪਹਾੜ ਅਤੇ ਦਰਿਆ ਸ਼ੱਕੀ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਸੜਕ ਨਹੀਂ, ਵਿਲੋ ਫੁੱਲ ਚਮਕਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੰਡ ਹੈ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਣਜਾਣ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣਗੇ, ਕੌਣ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਗਸ਼ਾਨ ਵਰਗੇ ਕੋਕੂਨ ਨਾਲ ਲਪੇਟੇ ਹੋਏ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਕੋਈ ਸੜਕ ਹੈ।