2022 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਆਫ-ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। "ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣਾ, ਹਕੀਕਤ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਣਾ" ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਆਮ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 2023 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਅਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋਇਆ, ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵੱਲ ਮੁੜ ਕੇ ਵੇਖੀਏ ਤਾਂ ਜੁਲਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਮੌਸਮੀ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਸੀ, ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ, ਇੱਕ ਵਾਰ 6700 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ, ਪਰ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਆਰਡਰ ਕਾਰਨ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਡੇਢ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ। "ਸੋਨਾ ਨੌ ਚਾਂਦੀ ਦਸ" ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀਮਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ 8050 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ 7350 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਤੱਕ, 700 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਦੀ ਰੇਂਜ।

ਅਸਾਧਾਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਾਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕਿਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ? ਮਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ? ਜਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ? ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਇਹ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਜ਼ਮ ਕਰ ਲਈ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੱਗ ਬੁਝ ਗਈ। ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਜੜਤਾ ਵਿੱਚ, ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪਲਾਈ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮਰੱਥਾ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਟਨ/ਸਾਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ 10%-20% ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕਟੌਤੀ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਪਰ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਪਾਲਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਘਟੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਈ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿਗੜ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਭ ਦੀ ਇਸ ਲਹਿਰ ਦੇ ਹੋਰ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ 26 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ OPEC+ ਮੰਤਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ, ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਟੌਤੀ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਪੂਰਨ ਉਚਾਈ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਜੋਖਮ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਲਹਿਰ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਣੇ ਮੂਡ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਲਹਿਰ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਭੰਡਾਰਨ ਦੁਆਰਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਇਸ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ।