ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 1.35 ਮਿਲੀਅਨ TEU ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ 2019 ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 56% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਾਲਾਨਾ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਔਸਤ ਮਾਸਿਕ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਂਗਸੀ ਰਿਵਰ ਡੈਲਟਾ ਵਿੱਚ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 523 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ 50,700 ਟੀਈਯੂ ਭੇਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਟਰੀ ਬੁਕਿੰਗ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਮਾਰਚ ਤੋਂ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਹੋਰ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਮਾਸਕ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਈ ਤੱਕ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਇਹ ਆਰਡਰ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਤੰਗ, ਪਹਿਲੇ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੀ ਲਾਟਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਉਦਯੋਗ ਬੇਚੈਨ ਸੀਟ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਹਨ.

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਉਸੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ, ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦਾ 1/3 ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦਾ 1/5 ਹੈ।ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਸਥਾਨਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਅੰਤਰ-ਸਰਹੱਦ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ "ਕਰਾਸ-ਸਰਹੱਦ" ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿਖੇ ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ, ਯੂਕੇ, ਫਰਾਂਸ, ਜਰਮਨੀ, ਰੂਸ, ਪੋਲੈਂਡ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਦੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸ-ਬਾਰਡਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੈਂਗ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੋਰ ਵੀ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਿਸਟਰ ਵੈਂਗ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਾਮਾਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੰਗ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਪੇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਤਾਰਾਂ। ਡੁਇਸਬਰਗ, ਜਰਮਨੀ ਲਈ ਥੋਕ ਮਾਸਕ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਕੋਵਿਡ-19 ਦਾ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਦੋਵੇਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਪਰ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਯੀਵੂ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ 15 ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਜੋ 49 ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਰਮਨੀ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਸਮੇਤ ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪ 'ਤੇ। ਸਥਾਨਕ ਵਸਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ੰਘਾਈ, ਜਿਆਂਗਸੂ ਅਤੇ ਅਨਹੂਈ ਸਮੇਤ ਅੱਠ ਸੂਬਿਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਚੀਨ ਦੇ ਬਣੇ ਲੇਬਲ ਵਾਲੇ 100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ "ਗਲੋਬਲ ਜਾਓ".

ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2020 ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 974 ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 891 ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ 83 ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।90.2% ਦੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ 80,392 ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਕਸੇ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ। 2021 ਵਿੱਚ, ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਕੰਪਨੀ, ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪਾਰਟੀ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਬੈਚ ਲਈ ਵੈਂਗ ਹੂਆ ਦੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਮਾਸਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਪੇਸ.

ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਉੱਦਮ ਵੀ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਹਵਾ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਰੇਲਗੱਡੀ

ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰਿਟਰਨ ਟਰੇਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਗਾਹਕ ਵਜੋਂ, ਝੇਜਿਆਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਪੁਰਤਗਾਲ ਤੋਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਫਾਈ ਉਤਪਾਦ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2017 ਵਿੱਚ 4 ਸਿੰਗਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਹੁਣ 54 ਤੱਕ, ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਔਨਲਾਈਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਔਫਲਾਈਨ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 30% ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਰਹੀ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪੁਰਤਗਾਲ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਹਨ, "ਯੀਹਾਈ-ਨਿਊ ਯੂਰਪ" ਵਾਪਸੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ, ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੁਝ ਮੌਸਮੀ ਉਤਪਾਦ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਚਾਈਨਾ-ਯੂਰਪ ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਸਫਲ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਲੋਰਿੰਗ, ਵਾਈਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਕ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ" ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ, ਝੀਜਿਆਂਗ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰਿਟਰਨ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ 104 3560 TEU ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ, ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਮਾਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੱਕੜ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਸੂਤੀ ਧਾਗਾ ਸੀ।

ਇਸ ਸਮੇਂ ਜ਼ੇਜਿਆਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ-ਈਯੂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 28 ਤੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਯੂਨੀਕੋਮ ਵਿੱਚ 69 ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਤਪਾਦ, ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ, ਘਰੇਲੂ ਵਸਤੂਆਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। , ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਲੋਡ ਦਰ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਯੀਵੂ ਵੈਸਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਮਾਲ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ 150 ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੀਵੂ ਵੈਸਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ 3000 TEU ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। CFS ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਰੇਲਵੇ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਉਪਾਅ, ਕੰਟੇਨਰ ਯਾਰਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੁਆਰਾ, ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ, ਹੋਮਵਰਕ ਕਰਨਾ, 2021 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ, ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੌਜੂਦਾ 15% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ 30% ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਯਾਤ ਮਾਲ ਦੀ ਮਹਾਮਾਰੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਹੱਤਿਆ ਵੀ ਮਾਲ ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਫਰੰਟ-ਲਾਈਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੋਵਿਡ-19 ਟੀਕਾਕਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰੇ ਆਯਾਤ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੀਵੂ ਰੇਲਵੇ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਮਾਲ ਦੀ ਠਿਕਾਣਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।