ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਛੇ ਤੋਂ ਅੱਠ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰ ਪਵੇਗੀ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਹ ਚੰਦਰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।

ਹੈਬੇਰੋਟ ਦੇ ਸੀਈਓ ਹੈਬੇਨ ਜੈਨਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 2020 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 250,000 TEU ਕੰਟੇਨਰ ਉਪਕਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਹੋਰ ਛੇ ਤੋਂ ਅੱਠ ਹਫ਼ਤੇ, ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।

ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਉਪਲਬਧ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੈਨਸਨ ਨੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਾਲੀਅਮ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਜੈਨਸਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੀ-ਆਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ 80-90% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ। ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।” ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਜੈਨਸਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਨੇ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਾਧਾ ਅਸਥਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੰਗ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਗਿਰਾਵਟ.

ਇਸ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਗੋ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਗਾਊਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਬੁਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਾਣਿਆ ਜਾਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ~