2023 ਵਿੱਚ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਵਪਾਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਡਰਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਆਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਯਾਤ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਓਵਰਸਪਲਾਈ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੀ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਆਯਾਤ ਕੋਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸਪਾਟ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਉੱਚਾਈ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।

2023 ਤੋਂ, ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸਪਾਟ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਲਗਾਤਾਰ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ, ਕੁੱਲ ਪੋਰਟ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਇਨਵੈਂਟਰੀ 4.674 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 2.183 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਜਾਂ 87.64% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।

2023 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, 2,805,200 ਟਨ ਜਾਂ 41.7% ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁੱਲ 9,685,400 ਟਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਆਯਾਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕੋਕ ਦੀ ਆਮਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ-ਕੀਮਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਮੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ. ਕੀ ਮਾੜੀ ਆਯਾਤ ਕੋਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਵਿੱਚ ਓਵਰਸਪਲਾਈ ਦਾ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ, ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਝਿਜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੈ, ਪੋਰਟ ਸਪਾਟ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਇੱਕ ਵਾਰ 5.5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।

ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕੋਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਮਾੜੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਨੂੰ 4.3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕੋਕ ਆਊਟਬੋਰਡ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਆਮਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਉਲਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕ ਅਤੇ ਕੁਝ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਘਰੇਲੂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੇ ਪੋਰਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਪੋਰਟ ਸਪਾਟ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਫਿਰ ਵਧ ਗਈ। ਲਗਭਗ 4.6 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ. ਆਯਾਤ ਸਪੰਜ ਕੋਕ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਸਰੋਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਤਰੀ ਪੋਰਟ ਮਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਉੱਚ ਕਾਰਜ ਨੂੰ. ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਪੈਲੇਟ ਕੋਕ ਅਤੇ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਗੰਧਕ ਈਂਧਨ ਕੋਕ ਨੂੰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਦੀ ਮੰਗ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪੋਰਟ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਆਯਾਤ ਸ਼ਾਟ ਕੋਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ 2,500 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 1,700 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਰਹਿ ਗਈ, ਘਰੇਲੂ ਕੋਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਰਹੀ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸਪਾਟ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਦਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਪੋਰਟ ਵਾਲੀਅਮ ਲਗਭਗ 100,000 ਤੋਂ 300,000 ਟਨ ਸੀ। ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਕੋਕ ਦੀ ਆਮਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੋਰਟ ਸਪਾਟ ਪ੍ਰਾਈਸ ਹੇਜਿੰਗ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਲਗਭਗ 420,000 ਟਨ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ, ਪਰ ਆਯਾਤ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 1500 ਯੂਆਨ/ਟਨ 'ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੁੱਚੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਵੱਲ ਵਧੀਆਂ।

ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ:

ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਪਾਟ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ। ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ, ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 310,000 ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਵਸਤੂ ਲਗਭਗ 4.5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ। ਲੌਂਗਹੋਂਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੇ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਕੁਝ ਰੂਟ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਾਧੂ ਲਾਗਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਯਾਤ ਕੋਕ ਮਾਲ ਭਾੜਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੋਰਟ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਆਰਡਰ ਕੰਟਰੈਕਟ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੋਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੋਰਟ ਸਪਾਟ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਦੀ ਰਹੇਗੀ।