ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਅਥਾਰਟੀ (SCA) ਨੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ "ਐਵਰ ਗਿਵਨ" ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਅਦਾਲਤੀ ਆਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ "US $900 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ।"

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਲ ਵੀ "ਖਾਇਆ" ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦਾ।

ਹੇਠਾਂ ਸਦਾਬਹਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਵਰਣਨ ਹੈ:

ਏਵਰਗ੍ਰੀਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਨੂੰ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜਲਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੀ ਐਂਡ ਆਈ ਕਲੱਬ ਨੇ ਮਿਸਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ।

ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ SCA ਨੇ ਇਸ ਵੱਡੇ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਰਕਸੰਗਤ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ US$300 ਮਿਲੀਅਨ "ਬਚਾਅ ਬੋਨਸ" ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਅਤੇ US$300 ਮਿਲੀਅਨ "ਸ਼ੌਹਰਤ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ" ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

“ਜਦੋਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਹੋਈ, ਜਹਾਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਪਤਾਨ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਨ।

ਸੂਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੋ ਐਸਸੀਏ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।"

ਅਮੈਰੀਕਨ ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ (ਏ.ਬੀ.ਐਸ.) ਨੇ 4 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2021 ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਟ ਬਿਟਰ ਝੀਲ ਤੋਂ ਪੋਰਟ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਰੋਟਰਡਮ ਲਈ ਸਫ਼ਰ.

"ਸਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਇਸ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 25 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹਨ."

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੀ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਚੰਗੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

13 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਇੱਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਅਤੇ ਨਿਲਾਮੀ ਸਲਾਟ ਫੀਸ (ਨਿਲਾਮੀ ਸਲਾਟ ਫੀਸ) ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅੱਜ (15 ਅਪ੍ਰੈਲ) ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ 1 ਜੂਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਫੀਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਪਨਾਮਾ ਕੈਨਾਲ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਫੀਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ (ਆਈਸੀਐਸ), ਏਸ਼ੀਅਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਏਐਸਏ) ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸ਼ਿਪ ਮਾਲਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਈਸੀਐਸਏ) ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 17 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਟੋਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 15 ਅਪ੍ਰੈਲ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।